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最近，关于国六B汽油的特点在网络上争议不断。
网友一：“国六B汽油添加了乙醇，只有30天的保质期，容易变质。”
网友二：“加了国六B汽油，排气管变排水管，这汽油是掺了水吗？”
网友三：“不耐烧是真的，增加1个油耗没问题。”
那真相如何呢？今天我们来看一看。
01
国六B汽油=乙醇汽油，保质期只有30天？
首先，需要明确的是国六B汽油并不是乙醇汽油。
国六B汽油分为纯汽油和乙醇汽油，其中乙醇汽油通常会在汽油标号之前加上字母“E”，比如E95号汽油。
建议大家加汽油的时候，最好问一下加油站提供的是纯汽油还是乙醇汽油。
至于国六B汽油的保质期只有30天这个问题，此前中石化也进行了辟谣。
02
加了国六B汽油，排气管为何会喷水？
关于国六B汽油排气管喷水的视频，相信很多朋友都刷到过。
众所周知，汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后，会产生二氧化碳和水。
其中，水在高温下，是以气态水蒸气的形式排入大气中。
在低温下，水蒸气从气缸里排出的时候，冷凝会液化成液态水。
那加了国六B汽油后，滴水真的会严重吗？
中石油前几天发文解释过：
理论上，加了国六B汽油后，滴水会变严重。
因为国六B汽油主要将烯烃含量从18%降低到了15%，进一步降低尾气当中的VOC和可吸入颗粒物，这使汽油燃烧变得更充分，会排出更多的水。
但这个“多”只是微乎其微，我们肉眼很难分辨。
另外，烯烃含量减少也会使车辆内部产生的积碳更少。
参谋长常在节目中说：“积碳的元凶是烯烃”。
比如共轭二烯烃、环二烯烃，以及带不饱和侧链的多环芳烃，由于化学碳链太长，即便是充分燃烧，也会产生大量“HC”的碳化有机物。
而这些有机物是不能燃烧的，所以经过多次高温之后，这些碳化有机物，就会与汽油中无法燃烧的其它物质，结合成胶状物，就形成了我们常见的“积碳”。
（PS：烯烃含量越高，车辆内部产生的积碳也就越多。）
那回到网上热议的“排气管”喷水视频，到底是怎么回事呢？
真相是：为了博取流量，视频发布主将水从排气管灌了进去。
03
国六B汽油不耐烧？
理论上来讲，汽油耐烧不耐烧主要和汽油的热值有关。
汽油的热值通常为40.1-41.8MJ/KG，国六B纯汽油和国六A的汽油相比，热值并没有明显变化，所以国六B汽油应该和国六A的汽油一样耐烧。
但有很多车主表示，自从加了国六B汽油之后，动力明显不如之前了，油耗也变高了。
不过话说回来，国六B汽油中的烯烃含量从18%降低到了15%，理论上产生的积碳会更少，但是车辆在市内走走停停，仍旧会不可避免的产生积碳，进而导致车辆出现动力下降、油耗增高等现象。
那如何清除爱车积碳呢？
1、保持良好的驾驶习惯。
长时间怠速行驶、高挡低速等驾驶行为，会加速积碳的产生，应尽量要避免。
2、添加高品质汽油。
很多小加油站的汽油往往油品不佳，杂质比较多，不仅会堵塞油路，而且燃烧完后还会留下严重的胶质，经常使用会形成严重的积碳。
